Јенн Прентице'с 2005.5 Волксваген Јетта

Не може свако да разуме и заиста схвати сцену „Еуро“ зато што се стилинг аутомобила може кретати од потпуно нечувеног до беспрекорно предивног. Дуббери су неки од најдужих љубитеља аутомобила на свету

Јенн Прентице'с 2005.5 Волксваген Јетта

Садржина:

Не може свако да разуме и заиста схвати сцену „Еуро“ зато што се стилинг аутомобила може кретати од потпуно нечувеног до беспрекорно предивног. Дуббери су неки од најдужих љубитеља аутомобила на свету. Волксваген ентузијасти не само да воле своје аутомобиле, они живе и животни стил.

Желећи да се Јетта покаже и оде, Јенн је одлучила да је одржи чистом и елегантном. Почела је са заменом свог фабричког стила каросерије за оригинални Волксваген Вотек Боди Кит и ГТИ Грилл. Да би још више нагласила црну вањштину своје Јетте, додала је димљена задња свјетла, димљена свјетла за одбојнике, димљене показиваче огледала и прилагођене капке за фарбање. Још суптилнији, али лепи нагласци, које би волели само прави волонтери, су хромирана кућишта за огледала и анђеоска предња светла. На крају, Јенн је додала 45% нијанси прозора да заврши невидљиви изглед своје Јетте.

Са већином модификованих спољашњости, Јенн је одлучио да се ухвати у коштац са унутрашњим делом додајући комплет за цртање карбонских влакана, кожну обућу са измењеном кожом са сребрним траком и кожни наслон за руке. Јенн је одлучила да жели нешто више од неуједначеног фабричког монсунског система па се одлучила за 7-инчни Ецлипсе ДВД навигацијски систем који јој пружа аудио, видео и КСМ радио. Она је такође имала уграђено кућиште субвоофера уграђено у пртљажник у којем су смјештена два баса 12-инчна Алпине Типе-Р сабвуфера и Аудиобахн А8002Т појачало.

Иако нови модел МКВ угошћује многа побољшања из МКИВ модела, Јенн је знала да би јој Јетта могла бити боља и лошија. Да би повећала излазну снагу из свог 2.5Л мотора, Јенн је инсталирао Е.И.П. Тунинг Стаге 2 Цхип, Е.И.П. Тунинг 2.5 ″ Цатбацк Екхауст Систем и АБД Рацинг Аир Интаке Систем. Завршила је свој моторни простор с поклопцем мотора који је одговарао купцима.

Типична расподела тежине 59/41 на аутомобилима са предњим погоном оставља много да се пожели од руковања Јеттом. Јенн је отишао са неуспеед стражњим насадним шанком како би задржао стражњи положај и сет КВ Вариант 2 (В2) Цоиловерс који осигурава мању висину вожње и чвршће пригушивање удараца. Јенн је укинуо фабричка кола за неке слатке 18 Нет Приват Нетз точкове са прилагођеним црним лицем и кромираном усном. Такођер је замијенила дионице Мицхелинс с неким Кумхо 711 225/40/18 гумама како би задржала Јетту на асфалту.

Јеннов избор перформанси и суптилан стилинг омогућили су јој да Јетта пласира прву и другу позицију у бројним аутомобилским изложбама, укључујући Ватерфест, Ватерама и Х20. Све у свему, волимо оно што видимо и морамо признати да нема ништа топлије од дјевојке која има страст према аутомобилима и зна како их модификовати!